Oι προειδοποιήσεις σχετικά με την έλλειψη ψυκτικού μέσου θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα εάν δεν ληφθούν μέτρα από όλους.

Η στροφή προς τη βιομηχανία που αγοράζει ψυκτικά ρευστά με χαμηλό δείκτη επιβάρυνσης GWP αυξάνεται, καθώς το 2018 πλησιάζει και μειώνεται κατά 37% η ποσόστωση για την παραγωγή φθοριούχων αερίων. Οι τιμές των ψυκτικών μέσων έχουν αυξηθεί υπερβολικά καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους και τώρα μια σημαντική μείωση των προμηθειών είναι μόνο πέντε μήνες μακριά, προωθώντας περαιτέρω αναταραχές.

Ο «γκρεμός» της σταδιακής μείωσης παραγωγής του 2018, όπως περιγράφεται από τους παρατηρητές της βιομηχανίας, έχει «ξυπνήσει» κάποιους παραγωγούς αλλά έχει «κοιμίσει» άλλους.

Η Honeywell από την πλευρά της ,ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να πωλεί R404A και R507 και αυτό έδωσε σαφή ένδειξη στην αγορά ότι η αλλαγή είναι πλέον γεγονός.
 
Με απλά λόγια η μείωση κατά 37% σημαίνει ότι ένα τεράστιο τμήμα της προσφοράς ψυκτικού ρευστού στην αγορά θα εξαφανιστεί το επόμενο έτος. Εάν η βιομηχανία συνεχίσει με το σημερινό μείγμα προϊόντων που αγοράζει και εγκαθιστά, τότε σίγουρα θα έχουμε έλλειψη αερίου το 2018. Αυτή η μείωση του υψηλού δείκτη GWP ψυκτικού μέσου θα πλήξει σκληρά τις προμήθειες του R404A - του πιο ευρέως χρησιμοποιούμενου αερίου στην εμπορική ψύξη.
 
Από το 2020 το R404A θα απαγορευτεί από τη χρήση για εμπορική ψύξη και γι 'αυτό είναι παράξενο που οι εργολάβοι εξακολουθούν να το επιλέγουν σε νέες εγκαταστάσεις. Μαζί με άλλους σχολιαστές του κλάδου, προειδοποιώ χρόνια  για τους κινδύνους που ενέχει η υιοθέτηση αυτής της στάσης του «κεφαλιού στην άμμο».

Ισορροπημένη αγορά

Είναι πλέον σαφές ότι η μείωση των προμηθειών από τα εργοστάσια κατά 37% είναι μια μεγάλη περικοπή και εκείνοι που αγνοούν αυτές τις προειδοποιήσεις απλά αποθηκεύουν προβλήματα για το μέλλον. Πρόκειται για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 37% όλων των ψυκτικών μέσων που διατίθενται στην αγορά και επειδή το R404A έχει την υψηλότερη τιμή επιβάρυνσης  διοξειδίου του άνθρακα, όλα αυτά θα έχουν δυσανάλογο αντίκτυπο στον τρόπο κατανάλωσης της ποσόστωσης ( quota ).
 
Μια περικοπή κατά 37% από τη βάση CO2 σημαίνει ότι αν θέλουμε να συνεχίσουμε να αγοράζουμε την ίδια ποσότητα ψυκτικού ρευστού όπως συμβαίνει σήμερα, τότε πρέπει να κάνουμε μια τεράστια στροφή προς τα χαμηλότερα προϊόντα GWP επιβάρυνσης CO2 προκειμένου να διατηρήσουμε ισορροπημένη την αγορά - διαφορετικά διατρέχουμε τεράστιο κίνδυνο να χρησιμοποιήσουμε όλη την ποσόστωση πώλησης για παραγωγή R404A με αποτέλεσμα να μην υπάρχει δυνατότητα παραγωγής  για άλλα ψυκτικά ρευστά.
 
Η ανακοίνωση της Honeywell έχει περιγραφεί από ορισμένους παρατηρητές ως γενναία απόφαση, αλλά κατά τη γνώμη μου αυτό δείχνει την πραγματικότητα της κατάστασης. H Honeywell έχει κάνει τους υπολογισμούς της  σχετικά με το ποσό της ποσόστωσης που θα έχουν στη διάθεσή τους και γρήγορα συνειδητοποίησαν  ότι σε συνδυασμό με την περικοπή κατά 37%, αν συνεχίσουν να πωλούν R404A με τον τρέχοντα ρυθμό, πιθανότατα θα χρησιμοποιήσουν περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής τους ποσόστωσης ( άδεια παραγωγής ) .
 
Σε αυτό το σενάριο δεν θα υπάρχει διαθεσιμότητα άλλων ψυκτικών μέσων για να γίνει η μετάβαση μακριά από τα αέρια υψηλής επιβάρυνσης GWP όπως το R404A. Λαμβάνοντας αυτή την απόφαση, σημαίνει ότι η Honeywell μπορεί να εγγυηθεί ότι θα έχουν διαθέσιμους όγκους των αερίων χαμηλής επιβάρυνσης GWP (υποκατάστατα ) της επόμενης γενιάς που πλέον διατίθενται.

Πραγματικός κίνδυνος

Οι εργολάβοι και οι χρήστες ψυκτικού εξοπλισμού απλά δεν ΠΡΈΠΕΙ να περιμένουν μέχρι το επόμενο έτος πριν κάνουν τη μετάβαση στις εναλλακτικές λύσεις. Χρειάζονται ένα σχέδιο εξόδου για το R404A τώρα.
 
Εάν οι εγκαταστάτες και οι τελικοί χρήστες δεν αλλάξουν σε ψυκτικά ρευστά με χαμηλές επιλογές επιβάρυνσης GWP, υπάρχει πραγματικός κίνδυνος να μην υπάρχουν αρκετές από αυτές τις εναλλακτικές λύσεις ( ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΤΑ )  για να κυκλοφορήσουν στην αγορά. Εάν ως βιομηχανία συνεχίζουμε να αγοράζουμε μεγάλες ποσότητες R404A με το ρυθμό που κάνουμε, η πτώση από αυτό το βράχο θα είναι απότομη.
 
Ένα από τα χαρακτηριστικά του συστήματος ποσοστώσεων (QUOTA ) είναι ότι η προσαρμογή αυτών των μειώσεων σε ποσότητα ισοδύναμου CO2 επιτρέπει στην αγορά να αναπτυχθεί εάν οι άνθρωποι κάνουν την αλλαγή σε προϊόντα με χαμηλή επιβάρυνση GWP. Ωστόσο, εάν οι χρήστες δεν θελήσουν να αλλάξουν άμμεσα - και συνήθως στην Ελλάδα μέχρι τώρα αυτό είναι η εμπειρία που έχουμε συναντήσει - το ευρωπαϊκό σύστημα ποσοστώσεων θα έχει το αντίθετο αποτέλεσμα στην αγορά περικοπής προμηθειών που με τη σειρά του θα οδηγήσει σε ελλείψεις.
 
Στον βαθμό που αφεθεί η αγορά να κινηθεί «χωρίς γραμμή» στο πρόγραμμα μείωσης των F-Gas εύκολα θα αντιμετωπίσουμε προβλήματα στην χώρα μας . Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το μήνυμα που πρέπει να λάβει ο καθένας στον κλάδο είναι να γυρίσει ο διακόπτης πριν να είναι πολύ αργά. Οι πωλήσεις του R404A δεν έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια , κρατική γραμμή επίσημη στην χώρα μας δεν υπάρχει , αποδεικνύοντας το γεγονός ότι ο κλάδος «δεν έχει καταλάβει την πρόκληση του 2018».

Αύξηση τιμών …


Το γεγονός ότι οι εγκαταστάτες και οι μελετητές που εξακολουθούν να συστήνουν το R404A για νέο εξοπλισμό είναι επειδή είναι μια εύκολη απόφαση. Για να είμαστε δίκαιοι πιθανότατα έχουν συνηθίσει να δουλεύουν με το αέριο και βρίσκουν παντελώς άβολη την αλλαγή αυτή …

 
Αλλά εάν δεν είναι σίγουροι για το τι πρέπει να κάνουν, υπάρχει βοήθεια από τον προμηθευτή ψυκτικών ουσιών που θα χαρεί να σας συμβουλεύσει σχετικά με τη σωστή επιλογή για την κάθε εφαρμογή. Εκτός αυτού βέβαια , οι αυξήσεις των τιμών λόγω « προσφοράς και ζήτησης »  πιθανώς θα επηρεάσει την απόφαση κατ των πιο δύσπιστων του κλάδου.
 
Θετικό πρέπει να θεωρείται ότι τουλάχιστον τα μεγάλα σχήματα σούπερ μάρκετ έχουν κατανοήσει το θέμα επειδή διαθέτουν μεγάλο αριθμό ψυκτικού εξοπλισμού , προκειμένου να κινηθούν και να διατηρήσουν τον εξοπλισμό τους σε καλή κατάσταση. Όλα τα σχήματα στην Ευρώπη προχωρούν σε προγράμματα μετατροπής και αυτό δείχνει ότι οι μεγάλες αλυσίδες καταστημάτων άρπαξαν τον ταύρο από τα κέρατα. Τώρα εναπόκειται σε όλους τους άλλους στον κλάδο να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους επικοινωνώντας  στους εκατοντάδες χιλιάδες των πελατών τους τα «νέα».